法蘭克福車展，開辦于1897年，是世界初階舉辦的國際車展，也是世界領(lǐng)域最大的車展，有世界汽車財富“奧運會”之稱。展覽歲月多在9月中旬，每年舉辦一屆，轎車與商用車輪換展出；展出的車輛首要有轎車、跑車、商務(wù)車、特種車、改卸車及汽車零部件等，其他為配合車展，德國還舉行差異范圍的老爺車展覽。
參展的商家主要來自歐洲、美國與日本，尤其以歐洲汽車商居多。法蘭克福地處德國，唱主要角色的自然是德國企業(yè)，這宛若與底特律車展、東京車展的區(qū)域性同出一轍。德國事今世汽車的發(fā)源地，是奔跑公司、公眾公司、奧迪公司老牌公司的家鄉(xiāng)，法蘭克福車展恰是他們一展才略的好時機(jī)。
本色
這個車展的地區(qū)色采很強(qiáng)，也許由于是名車發(fā)源的家園，靠近各大車商總部，見解蘭克福車展的歐洲老公民不僅拖家?guī)Э?、三三兩兩，而且消勞神理頗為幼稚，汽車常識熟識得很全面。車展上，種種品牌新車許多，旅游者挑揀車型器重的是科技形狀的發(fā)展、汽配零部件品質(zhì)，以至是DIY培修題目、售后市場產(chǎn)品，理性適用的成份居多。不僅如斯，法蘭克福車展還富足“專業(yè)精力”，像入選前年車展兩大“最高立異獎”的產(chǎn)品凡是汽車零部件。與海外展覽相比，展商們更容易節(jié)流設(shè)備市場費用、運輸時日和用度，所以運用的高科技手段也對比多，但資源也更高，因為要運用大型互動媒體演示、摹擬駕駛、親自體驗等等。不像國外有些展覽，只展出一些人民膾炙人口的車型，展臺還要用繩子圍起來，觀者不克不及入內(nèi)，更別提其它演示造詣了。
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